به نقل از «خبرآنلاین»

بخش اول: زبان طراحی

تاریخ انتشار: ۲۵ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۰۰۲۶۹

در سایه انتظار، شاهکار دیگری از از خزانه فونیکس در راه است که میان زمزمه‌ای شگفت‌انگیز از تکنولوژی و زیبایی شناسی پوشیده شده است. پرچمدار لوکس آینده، یعنی آریزو 8 مرزهای فلسفه طراحی را به هم می‎زند و ردی ماندگار را در صنعت خودرو بر جای می‌گذارد.

زبان طراحی: به درخشش آب

پروژه آریزو 8، اقدام پیشگامانه دیگری از فونیکس است که به عنوان سرآمد وسایل نقلیه لوکس شهری (سدان) قرار خواهد گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این محصول به طور یکپارچه زبان برند فونیکس را مجسم می‌کند. این سدان برتر، نوید یک تجربه رانندگی بی نظیر را می دهد و خود را به عنوان معیاری برای خودروهای پرچمدار معرفی می کند. آریزو 8 با تمرکز بر ارائه امکانات استثنایی، به طور خاص، جامعه نخبگان را هدف قرار داده و با افزایش استاندارد در تجربه‌های حمل و نقل، کیفیت بازار خودرو را ارتقا می‌دهد.

آریزو 8 با توجه به جایگاه خود به‌عنوان یک پرچمدار، بر سلیقه و سبک نخبگان تأکید دارد. آریزو 8 با طراحی بیرونی خود، سبک زندگی بیزینس را به طور کامل تفسیر می‌کند و انتظارات راننده را برای یک سدان رده بالا برآورده می کند. آریزو 8 با فلسفه طراحی «به درخشش آب» زیبایی پویای آب را با جریان درخشان نور ترکیب می‌کند و فضایی هنری و فریبنده را می‌آفریند. درست مانند RIZO در اسپانیایی به معنی «قطره آب»، امواج روی بدنه آریزو 8 از عنصر آب الهام می‌گیرد و به طور یکپارچه حس امواج متلاطم را با موج‌های آرام ترکیب می‌کند.

طراحی داخلی: همنوازی لوکس بودن و نوآوری

فضای درونی آریزو 8، وجه فراتری از شکوه را القا می‌کند که با هاله‌ای مجلل پوشیده و سرنشینان را به دنیای ناشناخته‌ها پیش می‌برد. نمایشگرهای دوگانه 12.3 اینچی معلق و فرمان سه پره با کف تخت، جویندگان فناوری پیشرفته را به خود جلب می‌کند. نور محیطی یکپارچه و رقص آن با ریتم رانندگی و موسیقی، کابین را به سطحی بالاتر از لوکس بودن تجهیز می‌کند.

نوآوری در پنل جلوی صندلی سرنشین مشهود است و انگار که قطره آب را در خود نهفته باشد، حسی از لطافت را به محیط پیرامون می‌بخشد. صندلی‌های چرم این محصول در مقایسه با آنچه تا به حال تجربه کرده‌اید در سطحی متفاوت هستند و پرستیژ این مجموعه را مضاعف می‌کنند. ویژگی‌های لوکس آریزو 8 تنها به ابعاد زیبایی‌شناختی محدود نیست. پیشرفت‌های تکنولوژیک این محصول، قابلیت تمیزشوندگی، سیستم پخش عطر پیشرفته و تصفیه هوشمند هوا، یک کابین C-Pure ایجاد کرده و خودرو را به یک مخزن متحرک اکسیژن تبدیل می‌کند.

آماده برای افزایش انتظارات

طراحی این خودرو، پاسخی بی نقص به نیاز آنهاست که روح لاکچری را دنبال می‌کنند. آریزو 8 در واقع ترکیبی منحصر به فرد از زیبایی‌شناسی و فناوری است که آن را به ستاره درخشان در بازار سدان‌ها تبدیل خواهد کرد. حالا دیگر فلسفه طراحی آریزو 8 در مرکز صحنه قرار گرفته و با نمایشی از جذابیت بیرونی پویا، فضای داخلی مجلل و امکانات لوکس خود، شعله‌های کنجکاوی را شعله‌ور می‌کند و طلسم ناگفته‌ای را ایجاد می‌کند که می‌تواند پایه و اساس رونمایی آتی از این محصول باشد. فونیکس نوید آفرینشی را می دهد که از قلمرو حمل و نقل صرف فراتر می رود؛ معمایی که از دل مفهوم به درخشش آب بیرون می‌آید.

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1849147

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: آریزو 8

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۰۰۲۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ترکیه ناو هواپیمابر می‌سازد

به گزارش «تابناک» به نقل از ایرنا، در گزارش ناوال نیوز آمده است: در پی بازدید رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه از دفتر طراحی پروژه نیروی دریایی ترکیه در ماه آوریل، برای نخستین بار از طرح این دفتر برای طراحی و ساخت این ناو هواپیمابر رونمایی شد.

بر اساس این گزارش، در طراحی این ناو هواپیمابر سه باند؛ دو باند برای برخاستن و یک باند برای فرود هواپیماها، در نظر گرفته شده است و طول آن ۲۸۵ متر، عرض آن ۷۲ متر و وزن آن هم ۶۰ هزار تن خواهد بود.

این گزارش می‌افزاید: دفتر طراحی پروژه نیروی دریایی ترکیه همچنین قصد دارد چهار توربین گازی ال‌ام-۲۵۰۰ را به عنوان پیشرانه اصلی این ناوهواپیمابر بر روی آن نصب کند.

در ادامه این گزارش آمده است: در مرحله اول ساخت این ناو هواپیمابر از فناوری استوبار (STOBAR) استفاده شده و هواپیماها بدون کمک منجنیق‌های نصب شده روی عرشه این ناو و تنها با استفاده از نیروی موتور خود به پرواز در خواهند آمد اما برنامه بلندمدت این پروژه شامل توسعه و نصب یک سیستم منجنیق روی عرشه این ناو هواپیمابر برای کمک به پرواز هواپیماها خواهد بود.

بر اساس این گزارش، طرح اولیه ساخت ناو هواپیمابر ترکیه، ظرفیت ۵۰ هواپیما را برای آن تعریف کرده است که ۲۰ فروند در عرشه ناو و ۳۰ فروند در آشیانه آن مستقر خواهند شد.

بنا بر این گزارش، از جمله این هواپیماها می‌توان به نسخه دریایی هواپیمای تهاجمی سبک هورجت، جنگنده‌های بدون سرنشین تای آنکا-۳، پهپادهای بیرقدار کیزیلما و پهپادهای بیرقدار تی‌بی-۳ اشاره کرد که با پیشرفت پروژه ممکن است ظرفیت حمل هواپیماها توسط این ناو هواپیمابر افزایش یابد.

بر اساس گزارش ناوال نیوز، این ناو هواپیمابر از یک سامانه موشک‌انداز ۳۲ سلولی و چهار سامانه سی‌آی‌دبلیواس (سامانه‌ای که از ترکیب رادارها، رایانه‌ها و توپ‌های دوار چند لول شلیک سریع برای رهگیری و انهدام موشک‌ها و گلوله‌های وارده تشکیل شده است) به عنوان قابلیت‌های دفاعی خود برخوردار خواهد بود.